الأشغال لـ رؤيا: كاميرات العقبة ترصد رفع المحاور وانسكابات الوقود لمنع تلف الطرق

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

كشف الناطق الإعلامي باسم وزارة الأشغال العامة والإسكان، عمر المحارمة، يوم الأربعاء، عن بدء التشغيل الفعلي لمنظومة كاميرات مربوطة بتقنيات الذكاء الاصطناعي على الطريق الصحراوي في محافظة العقبة، لرصد مخالفات الشحن والاعتداءات التي تحدث أضرارا جسيمة بالبنية التحتية.

وأوضح المحارمة، في تصريحات خاصة لبرنامج "أخبار السابعة" عبر شاشة قناة "رؤيا"، أن هذه التقنية الحديثة تعنى بمراقبة الحمولات المحورية، وظاهرة رفع المحاور المتحركة للشاحنات، إضافة إلى رصد الشاحنات الممنوعة من استخدام طرق محددة، وانسكابات الزيوت والوقود.

وأضاف المحارمة أن تركيز الوزارة على مخالفات الحمولات المحورية يأتي كونها المسؤولة مع انسكابات الوقود عن نحو "80%" من الأضرار والأعطال التي تلحق بالطرق الخارجية.

وبين أن رفع بعض سائقي الشاحنات لمحاور مركباتهم المتحركة أثناء المسير لتوفير استهلاك الإطارات يؤدي إلى مضاعفة الضغط على سطح الطريق، لكون الحمولة المخصصة لعشرة محاور تصبح مركزة على ستة أو ثمانية محاور فقط، مما يسرع تلف الأسفلت. كما وصف الوقود بصفته "عدو الأسفلت" الذي يحلل الطبقات ويسبب هبوطات مفاجئة تهدد السلامة المرورية.

وفيما يتعلق بآلية التعامل مع المخالفات، بين الناطق الإعلامي أن الكاميرات تسجل المخالفة وتصدر تنبيها أوليا، إلا أن حسمها يستدعي تدخلا بشريا للتدقيق، حيث يتم حصر تحرير المخالفات عبر إدارة السير والدوريات الخارجية في مديرية الأمن العام.

وحول طريق "رأس النقب"، شدد المحارمة على أن الكاميرات صممت لرصد صهاريج نقل المحروقات الممنوعة من مروره والملزمة باستخدام طريق النقب القديم المؤهل صيانيا، منعا لإإتلاف الخلطة الأسفلتية الجديدة.

وردا على الادعاءات المتعلقة بجباية الأموال، أكد المحارمة أن الوزارة لا تهدف للجباية مطلقا، لكون كلف صيانة الطرق التالفة باهظة جدا ولا تعوض بالمخالفات، إذ أنفقت الوزارة هذه السنة نحو "40" مليون دينار أردني على مشاريع الصيانة الشاملة.

كما أوضح أن المخالفات للشاحنات الأجنبية أو مركبات "الترانزيت" يتم تسجيلها على أرقام اللوحات وتحصيلها عند مغادرتها للمنافذ البرية، مع الشر…