"بائعة الشاي" و "الدواويس".. لماذا تتكرر حوادث "نزيف الأسفلت" في مصر؟

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

لا يكاد يمر يوم تقريبا في مصر دون أن تتصدر عناوين الأخبار أو منصات التواصل الاجتماعي أنباء عن حادث سير جديد يحصد أرواح أبرياء في مشهد بات يُعرف بـ"نزيف الأسفلت" الذي لا يتوقف في أكبر دولة عربية من حيث عدد السكان.

وفي أحدث هذه المآسي، تحول إلى ما يشبه مأتم؛ إذ لقي العريس وهو شاب مصرعه بعدما انقلبت سيارته لتسقط في إحدى الترع بمحافظات دلتا النيل.

وأعاد الحادث وغيره من وقائع متكررة إلى الأذهان سلسلة طويلة من الكوارث المرورية التي تتكرر في مختلف المحافظات المصرية وسط تساؤلات متجددة حول أسباب استمرارها.

ويرى الدكتور أسامة عقيل، أستاذ الطرق والنقل بكلية الهندسة بجامعة عين شمس، أن أسباب تكرار هذه الحوادث تعود إلى عوامل عديدة.

وفي مقابلة مع DW عربية، قال إن "ضعف الرقابة" على الطرق يعد من أبرز العوامل المؤدية إلى تكرار الحوادث. وأشار إلى أن غياب الرقابة الكافية يخلق بيئة تسمح بارتفاع احتمالات وقوع الحوادث، مؤكدا أن منظومة النقل لا يمكن أن تعمل بكفاءة في ظل "العشوائية".

وشدد على أن "العشوائية مفهوم واسع يندرج تحته عدد كبير من الأسباب والعوامل ولا يرتبط بالإنسان وحده، بل يشمل المركبة والطريق والبيئة المحيطة".

وعلى الرغم من تأكيد مسؤولين في مناسبات عديدة أن العامل البشري هو السبب الرئيسي وراء معظم الحوادث، مستندين إلى ما تنفذه الدولة من استثمارات ضخمة لتطوير شبكة الطرق والسكك الحديدية، فإن الدكتور عقيل يرفض اختزال المشكلة في هذا العامل وحده.

ويؤكد أن "العنصر البشري لا يمكن اعتباره سببا مستقلا للحوادث إلا في حالات استثنائية نادرة يكون فيها السلوك متعمدا".

وأظهرت بيانات نشرها الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء في مصر، أواخر يونيو/حزيران الماضي، أن عدد قتلى حوادث الطرق في البلاد بما في ذلك حوادث السيارات والقطارات ارتفع بنسبة 10.8% خلال عام 2025.

وزاد عدد قت…