قطر تكثف عبور شحنات الغاز المسال عبر هرمز وسط تفاقم نقص الإمدادات عالميا

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

عادت ناقلات الغاز الطبيعي المسال المرتبطة بصادرات قطر للتحرك في الاتجاهين عبر مضيق هرمز في الأسابيع الأخيرة، بعد أشهر من الاضطراب الذي أصاب حركة الشحن عبر الممر.

ورصدت وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة 5 ناقلات مختلفة مرتبطة بحركة الغاز القطري، خرجت 4 منها محملة من ميناء رأس لفان القطري متجهة عبر مضيق هرمز، في حين تم رصد عودة ناقلتين فارغتين إلى المنطقة من وجهات آسيوية بعد إفراغ حمولتهما.

من جهتها أفادت وكالة بلومبيرغ بأن قطر رفعت حركة ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبر مضيق هرمز إلى أعلى مستوى لها منذ أكثر من شهرين، في مؤشر على تزايد استعدادها لإرسال السفن عبر الممر المائي.

وتمثل هذه التحركات- حسب بلومبيرغ- أطول زيادة متواصلة في نشاط ناقلات الغاز المسال القطرية منذ أوائل يوليو/تموز الماضي، عندما أوقفت البلاد إلى حد كبير صادراتها عبر المضيق بعد تعرض إحدى سفنها لهجوم.

حسب وحدة المصادر المفتوحة في شبكة الجزيرة شملت الناقلات الخارجة "المارونة" (AL MARROUNA)، التي حملت شحنتها من رأس لفان في 5 أغسطس/آب الماضي قبل أن تعبر هرمز باتجاه ميناء قاسم في باكستان، حيث أفرغت شحنتها في 10 سبتمبر/أيلول الحالي.

كما غادرت الناقلة "مسيمير" (MESAIMEER)، وتحمل رقم المنظمة البحرية الدولية (9337729)، رأس لفان في 6 أغسطس/آب الماضي وهي محملة، وعبرت المضيق إلى خليج عُمان، في حين لم تظهر بياناتها الملاحية وجهة نهائية معلنة وقت الرصد.

وفي 25 أغسطس/آب الماضي، غادرت الناقلة "السامرية" (AL SAMRIYA)، وتحمل رقم (9388821)، رأس لفان محملة بالغاز، وعبرت هرمز في طريقها شرقا، وكانت بياناتها الملاحية تشير إلى أنها متجهة إلى سنغافورة.

أما أحدث الرحلات التي رصدتها الوحدة فكانت الناقلة "الغشامية" (AL GHASHAMIYA)، وتحمل رقم (9397286)، وقد غادرت رأس لفان في 17 سبتمبر/أيلول الحالي قبل أن تتجه عبر المضيق نحو الساحل الغربي للهند، معلنة ميناء داهج وجهتها النهائية.

وفي الاتجاه المعاكس، تظهر بيانات "مارين ترافيك" أن الناقلة "بو سمرة" (BU SAMRA)، وتحمل رقم (9388833)، عادت من ميناء تيانجين الصيني من دون حمولة، وع…