كيف ستتأثر قناة السويس باضطراب الملاحة عبر مضيق باب المندب؟

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

يتمتع مضيق باب المندب بأهمية استراتيجية كبيرة في منطقة الشرق الأوسط وعلى مستوى العالم أيضاً كونه المعبر إلى قناة السويس المصرية، الممر المائي الدولي الذي يوفر أقصر مسار بحري يربط شرق العالم بغربه من خلال الربط بين البحرين الأحمر والأبيض المتوسط.

لذلك، يُعد أي إغلاق لهذا الممر المائي الاستراتيجي أو اضطراب في حركة السفن عبره من أهم العوامل التي قد تضر كثيرًا بقناة السويس وما تحققه من إيرادات.

ويقع المضيق بالقرب من الطرف الجنوبي للبحر الأحمر بين اليمن في شبه الجزيرة العربية وجيبوتي وإريتريا على الساحل الأفريقي.

ويبلغ عرض مضيق باب المندب 29 كيلومتراً، مما يوفر سلاسة في مرور السفن عبره ذهاباً وإياباً في نفس الوقت. كما أنه الشريان الرئيسي لشحن السلع والبضائع من شرق العالم إلى غربه، خاصةً من آسيا إلى أوروبا عبر قناة السويس.

وقال ريمون قولته، الأستاذ في الشؤون الأفريقية والجيوسياسية، لبي بي سي: "أعتقد أنه يجب التمييز بين سيناريو الإغلاق الكامل لمضيق باب المندب وسيناريو استمرار الملاحة مع ارتفاع مستوى المخاطر، ففي الحالتين تتأثر قناة السويس، لكن حجم الأثر وآلياته يختلفان".

"فالإغلاق الكامل لباب المندب يعني عملياً قطع البوابة الجنوبية التي تعتمد عليها حركة الملاحة المتجهة إلى قناة السويس، إذ لا يمكن النظر إلى القناة باعتبارها ممراً منفصلاً عن البحر الأحمر وباب المندب، وإنما جزءًا من منظومة ملاحية واحدة".

سيطرت جماعة أنصار الله الحوثية خلال تقدمهم الأخير في غرب اليمن على عدد من المواقع الاستراتيجية على ساحل البحر الأحمر وفي محيط مضيق باب المندب، من بينها مدينة وميناء المخا، وجزر حنيش، وبلدة ذُو باب الساحلية وجزيرة بريم ( ميون) الواقعة في قلب المضيق، بعد انسحاب القوات الحكومية منها.

كما شمل التقدم الحوثي مناطق وطرق إمداد في محافظة تعز باتجاه الساحل.

وتمكن الحوثيون من السيطرة على مدينة المخا التي تتمتع بأهمية استراتيجية كبيرة نظراً لموقعها القريب من البحر الأحمر على بعد 75 كيلو متراً من مضيق باب المندب.

كما وصلوا إلى مدينة ذو باب التي تطل على البحر الأحمر بالقرب من المدخل ا…