ممر الهيدروجين الجنوبي.. رهان الجزائر على الطاقة النظيفة

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

يمثل مشروع ممر الهيدروجين الجنوبي “SoutH2 Corridor” فرصة استراتيجية للجزائر لتعزيز موقعها في منظومة أمن الطاقة الإقليمي، وتوسيع الاستثمارات في الطاقات المتجددة، ودعم مسار الانتقال الطاقوي، بالنظر إلى مواردها الطبيعية وموقعها القريب من الأسواق الأوروبية وخبرتها في إنتاج وتصدير الطاقة.

ويربط المشروع الجزائر بتونس وإيطاليا والنمسا وألمانيا عبر ممر يمتد لنحو 3,300 كيلومتر، بما يتيح نقل الهيدروجين الأخضر المنتج في شمال إفريقيا إلى أوروبا. ويستهدف نقل 4 ملايين طن من الهيدروجين الأخضر سنويًا من الجزائر إلى الدول الأوروبية الثلاث، وهي كمية تعادل نحو 10% من الطلب الأوروبي المتوقع على هذا الوقود النظيف بحلول 2040.

وفي هذا السياق، أوضح الخبير الدولي في الطاقات المتجددة والانتقال الطاقوي، البروفيسور علي شقنان في تصريح لوكالة الأنباء الجزائرية، أن الممر يشكل تطورًا استراتيجيًا في أمن الطاقة بالمنطقة، من خلال الربط بين موارد شمال إفريقيا واحتياجات أوروبا المتزايدة إلى مصادر الطاقة النظيفة.

وأشار شقنان إلى أن وفرة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في الجزائر، إلى جانب قربها من الأسواق الأوروبية، تمنحها مزايا مهمة في إنتاج الهيدروجين الأخضر ونقله عبر الأنابيب، معتبرًا أن هذا الخيار قد يكون أقل تكلفة من النقل البحري.

وأضاف أن الاستفادة من البنية التحتية القائمة والخبرة الجزائرية المتراكمة في قطاع المحروقات من شأنها تسريع إنجاز المشروع وخفض تكاليفه، لا سيما من خلال إعادة تهيئة بعض خطوط الغاز الحالية لتكون صالحة لنقل الهيدروجين، والاستفادة من خبرة سوناطراك في المشاريع العابرة للحدود وتصدير الطاقة نحو الأسواق الأوروبية.

ويرى الخبير أن المشروع يتماشى كذلك مع أهداف الاتحاد الأوروبي في مجال الطاقة النظيفة، خصوصًا ضمن خطة “REPowerEU” الرامية إلى زيادة واردات الهيدروجين الأخضر، فضلًا عن إمكانية مساهمة هذا الوقود في خفض الانبعاثات الناتجة عن الصناعات الثقيلة، ولا سيما في أوروبا.

ويتيح الممر، بحسب شقنان، فرصة للانتقال بالعلاقات الجزائرية-الأوروبية من نموذج يرتكز أساسًا على توريد الغاز الطبيعي إلى…