بعد حادثة تكساس المميتة.. لماذا علّق الجيش الأمريكي التدريب بمروحيات أباتشي؟

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

أعلن الجيش الأمريكي، الجمعة، أنه سيوقف مؤقتا جميع رحلات التدريب الخاصة بالمروحيات العسكرية من طراز "أباتشي"، عقب الحادث المميت الذي وقع بالقرب من قاعدة فورت هود بحقل بولاية تكساس، في وقت سابق من هذا الأسبوع.

وقال الجيش، في بيان، إن قرار وقف العمليات المؤقت سيظل ساريا حتى يتم فهم الأسباب الجذرية للحادث، الذي أسفر عن مقتل جنديين أمريكيين بعد تحطم مروحية هجومية ⁠من طراز "إيه إتش-64" في ⁠مقاطعة بيل.

وكشف الجيش عن هوية الطيارين اللذين لقيا مصرعهما، وهما الضابط الأول من الرتبة الثانية ديونتري هيوي (34 عاما)، والضابط سيث أولمستيد (25 عاما).

بدوره، أوضح المتحدث باسم مكتب شرطة مقاطعة بيل، بيل كولمان، أن آثار الحادث تكشف أنه كان عنيفا، مضيفا للصحفيين أن المروحية لم ترتطم بأي مبانٍ، لكنها تسببت في إشعال حريق بالغابات.

ولم يحدد بيان الجيش ما إذا كان الحادث قد وقع أثناء تدريب أم خلال رحلة طيران من نقطة إلى أخرى، مؤكدا أن ملابساته لا تزال قيد التحقيق.

في المقابل، لم يرد أي تعليق من شركة بوينغ المصنعة لمروحيات أباتشي بشأن الحادثة وأسبابها.

نعم، فقد أوقف الجيش الأمريكي قبل 3 سنوات جميع وحدات الطيران حتى استكمال بعض التدريب الإضافي، وذلك على خلفية مقتل 12 جنديا في حوادث منفصلة بولايتي ألاسكا وكنتاكي.

ولم يعلن الجيش، حتى اللحظة، تعليق المهام القتالية التي تنفذها مروحيات أباتشي بشكل منتظم في إطار الحرب على إيران؛ إذ استُخدمت هذه الطائرات في محيط مضيق هرمز ضمن تدابير للحفاظ على قنوات الملاحة مفتوحة.

وفقا لتحليل منصة "ديفينس وان"، تعاني "أباتشي" من خلل رُصد مؤخرا في نظام ناقل الحركة لديها، بالتزامن مع أزمة تمويل دفعت الجيش الأمريكي إلى تقليص ساعات الطيران إلى حد كبير، في وقت تسعى فيه القوات المسلحة إلى التخلص من الطرازات القديمة لهذه المروحية القتالية.

وأظهر تحقيق أجراه الجيش أن بعض ناقلات الحركة الرئيسية لطائرات "إيه إتش-64 إي" -مثل نظام الدفع المحسن- قد تُصاب بخلل داخلي يفضي إلى فقدان محرك علبة التروس الإضافية، وهو ما قد يؤدي بدوره إلى فقدان دفع المروحة الخلفية والطاقة الكهربائية…