هل فعلا كل الطرق تؤدي إلى روما؟ تحليل جديد يكشف

مقتطف إضافي من الخلاصة المتاحة عبر المصدر

(CNN) -- كشف تحليل جديد لشبكة الطرق في الإمبراطورية الرومانية زيف الأسطورة الراسخة القائلة إن "جميع الطرق تؤدي إلى روما"، إذ أظهر أنّ مدنًا مهمة أخرى، مثل القسطنطينية (إسطنبول حاليًا)، كانت أكثر مركزية في شبكة الطرق. وأوضح توم بروغمانز، الأستاذ المساعد بكلية الثقافة والمجتمع في جامعة آرهوس بالدنمارك وأحد المشاركين في إعداد التحليل الجديد، الذي نُشر في الدورية العلمية "Nature Communications"، الثلاثاء : "عندما ننظر إلى جميع وسائل النقل البرية في كامل الإمبراطورية الرومانية، نجد مسارًا واحدًا يعد الأكثر مركزية عبر الإمبراطورية ذاتها، وهذا المسار لا يمر عبر روما". وفي ذروة توسّعها عام 117 ميلاديًا، امتدت الإمبراطورية الرومانية من بريطانيا إلى أطراف الصحراء الكبرى، وشملت أجزاء من أوروبا وآسيا وأفريقيا، على مساحة تقارب 5.5 ملايين كيلومتر مربع. وكانت روما تقع في قلب الإمبراطورية سياسيًا واقتصاديًا، إلا أن موقعها الجغرافي جعلها أكثر مركزية بالنسبة إلى الملاحة في البحر المتوسط منها إلى شبكة الطرق البرية. وقال بروغمانز: "شبه الجزيرة الإيطالية ليست سوى امتداد بري بارز داخل البحر المتوسط، لذلك كان المسار الأكثر مركزية يمر عبر ساحل شمال أفريقيا، ثم يتجه شرقًا عبر تركيا الحالية ومدن مثل أنطاكية وأنقرة، ثم يمر بالقسطنطينية، قبل أن يتجه نحو روما عبر ميلانو". وفي العام 324، نقل الإمبراطور الروماني قسطنطين الأول عاصمة الإمبراطورية، لأسباب استراتيجية واقتصادية، من روما إلى القسطنطينية التي عُرفت حتى ذلك الحين باسم بيزنطة، لذلك ليس من المستغرب أن تكون المدينة بارزة في شبكة الطرق. ويستند تحليل بروغمانز وزملائه إلى أطلس رقمي لشبكة الطرق الرومانية، "Itiner-e"، الذي نُشر العام الماضي ومتاح على الإنترنت. وقد جُمّع الأطلس بالاعتماد على مصادر تاريخية، وتقارير الحفريات، وصور الأقمار الصناعية، ومجموعات بيانات سابقة، ويضم نحو 300 ألف كيلومتر، من الطرق. ومع ذلك، فإن موقع 2.7% فقط من هذه الطرق معروف بدرجة يقين، بينما نحو 90% من الخريطة معروف بدقة أقل، ونحو 7% قائم محض افتراضات. وفي التحليل الجديد، ال…